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济南邮区中心局再获全国“达标争先”先进单位
2018-04-18 13:37 | | 点击次数:52

       在4月10日召开的全国邮政网路运行工作会议上,济南邮区中心局被评为2017年度全国网路运行“达标争先”劳动竞赛先进单位,该局已连续三年获此殊荣,同时,邮件处理中心包件四班被评为先进集体,两项荣誉的获得标志着该局已跻身全国一流中心局前列。
       近年来,济南邮区中心局主动适应散件化、流水化作业的要求,以规范化、精细化管理为抓手,狠抓时限、质量指标提升。尤其是在省公司新领导班子提出“强化三个关注,突出四个坚持,抓好五项重点工作”指导思想后,该局深入贯彻这一新发展理念,按照“提运行效益、缩运行时限、保客户体验”的思路,坚持时限和效益并举,深入开展“效益提升年”活动,不仅实现了发展方式的转变、发展能力的提升、管理手段的创新,而且增强了核心竞争力、改善了用户体验、提升了企业效益。
       向规范管理要品质
       该局在全国率先完成机构编制改革工作,为推进中心局转型发展奠定了基础。首创局领导、职能部门管理人员夜间跟班作业制度,切实提高了带班人员的履职能力,及时发现解决生产过程中的各种问题。首推班结清场“十三法则”,促进了时限质量的持续提升。在全国率先制定了包状邮件处理环节操作规范,极大地提高了员工生产规范化水平。集团公司李国华总经理、康宁副总经理分别对该局经验做法专门作出重要批示,并要求全网推广。指定专人负责与11183客服中心日常对接,对客户反映的问题邮件,分析查找原因,及时反馈、及时补救。目前中心局在邮件处理量居全国第2位的情况下,工单投诉率保持全国较低水平。大力推广作业现场“7S”管理法,加强现场定置定位管理,成为全国标杆。
       向精细管控要效率
       自包分机投产运行以来,该局优化包分机设置,处理效率和质量稳步提升。2017年“双11”和今年春节旺季生产期间,该局包分机处理量居全国第1位,创造了五天处理总量过100万件、连续五天包分机处理量过80万件、包分机单小时处理过3.6万件的纪录。集团公司康宁副总经理称赞济南邮区中心局“在条件有限的情况下,把包分机设备效能发挥到了极致”。
       同时,该局积极做好“中国邮政车辆运行管控平台”使用工作,充分利用云服务、大数据等技术,优化网络组织,降低运行成本。部分邮路由委办改为自办,日均增加自备车辆单程运行里程4450公里。部分省内邮路由自办改为委办,将盘活精简后的车辆有效追加到业务量大、运输距离长的邮路上,中心局每年自备运能可增加损益收入近1000万元。
       向服务提升要效益
       按照省公司高质量发展的要求,济南邮区中心局积极开展专项活动,狠抓干线车辆装载率提升。
       该局严格审核委办运输公司车辆容积,坚决杜绝因车辆容积不达标造成装载率低的现象发生。不断完善装车环节作业规范,确保车辆满载。严把邮件资费管控及收寄规范关,组织业务检查人员加大对收寄邮件的检查力度,严格按照集团公司、省公司计泡标准和资费政策进行检查,严禁问题邮件流入运输环节。自2017年10月至今年2月底,该局累计检查省内地市进口邮路1916趟次、39.79万件,发现疑似问题邮件5819件。
       通过采取上述措施,中心局车辆装载率大幅提高,今年1-2月份装载率达61%,提高了30多个百分点。装载率提升大大降低了运输成本,吨公里运费同比下降30%多。同时,快递包裹效益明显提升,全省快递包裹平均单价每件高出全国平均水平0.3元以上。
       2017年,济南邮区中心局完成汽车邮运量同比增长120%,邮件处理量同比增长127%,绝对值居全国第2位。在全国省会中心局中,实现损益利润排名第一;单位运输成本单价排名第二,较全国平均水平低41%;单位综合成本排名第三,较全国平均水平低33%;成本收入率为133%,排名第四,较全国平均水平高23%。该局在场地面积日包裹处理量、万元投资日包裹处理量、日均包裹处理量等方面均超过全国快递行业标杆公司。

任 强

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